Os detalhistas

Sabem o que é um detalhista? Eu confesso toda a minha ignorância e até há muito pouco tempo desconhecia por completo a existência desta casta que vive para o embelezamento do seu veículo. É uma comunidade em crescimento, através de fóruns próprios na internet e dos consequentes encontros. Têm regras próprias, não vinculativas, mas sugeridas.
Esqueçam o “Mercedes” que o vosso vizinho cuida como um filho e que, ao contrário do vosso chaço, parece estar imune à sujidade, porque por aqui entramos noutro nível de “obsessão”.
Aparentemente um adepto do detalhe pode ser confundido com um fã do tuning. Mas há uma imensidão de diferenças. Apesar de até poder haver algum ponto de contacto no objectivo primordial – embelezamento e, já agora, endeusamento da sua viatura – mas a forma como ambos o põem em prática é bastante dispare. Ao contrário do adepto de tuning, o detalhista não pretende modificar a estrutura física do carro, limita-se a conservá-la ou a aperfeiçoá-la. Para além disso e aproveitando o ritmo das comparações: sempre que um tuninguense em início de carreira entra na secção “auto” de qualquer hipermercado ou em qualquer loja especializada tem orgasmos múltiplos, um detalhista, por sua vez, fica nauseado e o máximo de tempo que consegue manter-se naquela zona são dois segundos (um para entrar e outro para sair). No dia em que um grama de massa de polir da Norauto ou uma borrifadela de spray de limpeza de habitáculo do Continente tocar num carro do detalhista ou é porque o carro efectivamente já não lhe pertence, ou por um gravíssimo erro de outrem com consequências psicológicas para o seu dono. Passe o exagero desta última afirmação, é certo que o detalhista só compra produtos numa “loja de detalhe”. Também não é mentira que esses produtos têm qualidade autenticada, acima de tudo pelos próprios, e não são muito mais caros que os seus semelhantes adquiridos num hipermercado ou numa loja de produtos para automóveis. Tal como, por exemplo, é verdade que um carro só fica perfeitamente lavado, se tal for feito à mão e se for usada a meticulosa técnica dos dois baldes e os respectivos produtos apropriados. Isto e muito mais estão incluídos no “manual do detalhe”, disponível, habitualmente, em qualquer fórum da especialidade. Na prática, pretendem demonstrar que um carro pode ficar bem mais atraente sem utilizar produtos e técnicas que aparentemente o podem danificar a curto, a médio ou a longo prazo, a um custo razoável.
No fundo, o que os distingue de todos nós, “descuidados e insensíveis” perante as nossas “máquinas”, é essa demonstração de carinho e, porque não assumi-lo, de amor perante a sua, reflectido num enorme trabalho manual que lhe é adjacente. E porque falamos de um bem que não custa propriamente meia dúzia de tostões, isso também fará toda a diferença e acabará por ser muito mais que um mero pormenor. Ou um detalhe.